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今年も行ってきました！！RALLY JAPAN。
今年の目標は、ズバリ！スーパーラリーを使わず、無傷で完走あるのみ。
Co,Drは毎年おなじみの新井さん。良くも懲りずにやってくれます。
ラリーは昨年とほぼ同じレイアウトでした。
まずはSS1:9.03Kmここは例年SS1として使用しているところですが、今年は逆走。
５分３０秒を目安に走って、ゴールすると何と５分３０秒！！う～んいい感じ。
はじめのドラマはSS4.1.2Kmのストレートにクレストが３つ。５速全開、200K/hオーバーで２つ目のクレストに飛び込んだら、フロントから見事に着地！！
「あ”～」５～６回たこ踊りをして、何とか復帰。ゴールしてから新井コドラと顔を見合わせ「よかったね～」。ホント大怪我をするところでした。
この後は淡々と各SSをマイペースでこなしてLEG1を総合４３位、Ｎ３２位で終了。
明けてLEG2
昨日の最終サービスで付けられなかったアンダーガードを朝の１０分のサービスで付けて貰う筈が・・・
ガードは無惨にも変形していて、必死の作業でガードが付いたときにはTCイン７分遅れ（ガッカリ）
この日もいろいろありました。
ふと見るとACDのランプが全部点灯。「あらま、配線きれたかな～？」
次のステージではステアリングボスのナットが緩んでハンドルがたがた！！
５速全開でハンドル取れたらどうしよう（汗）
その次はライトポットがやけに暗いなあと思いながら走っていたら、何と真ん中の２灯しか点灯していなかったり・・・。
色々あったけど総合３５位、Ｎ２６位でLEG2を終了。
翌LEG3。
走りなれた新得方面のステージだけど昨年もPENKEでコースアウトしているフォードの脇を抜けるときに、フロントロアアームを曲げてしまったところ。
「慎重に。慎重に」と各SSをクリア。
続く運命のSS23。22KmのこのPENKEのステージで10Km地点位から自分でもスイッチが入ったのが分かるくらいに４～５速全開モードに突入してしまいました。
５速でいくつかの高速コーナーをクリアして、ペースノート「Ｌ６７～Ｒ６クローズ５」５速から４速にシフトダウンして、右コーナーに侵入した途端、路面が変化して左リアをヒット！！「あっ」という間に跳ね返され、左フロントが岩肌に「グシャ」一瞬でストップ。
後続のラリー車も止めてしまいました。後続の方々、済みませんでした。
と、言うことで、三谷/新井組の今年のRALL JAPANもスーパーラリーで完走扱いで幕を閉じました。
毎年、こんなドライバーの為にサービスに来てくれたみなさんごめんなさい。
御協賛頂いたスポンサー各位様、申し訳ありませんでした。
さーてと、来年の準備です。